Глава 25 Карпов, сидя в кресле, скрестил руки на груди и слегка накло- нился вперед, глаза его беспокойно бегали. Через несколько секунд он жестом попросил Эдуарда подойти к нему. Эдуард приблизился, и Карпов, не произнося ни слова, принялся что-то быстро набивать на ноутбуке, вероятно, опасаясь, что его кабинет прослушивается. Когда Карпов закончил, Эдуард наклонился вперед и прочел: Это не я. Это проект Кузнецова. Карпов тут же удалил эту запись. Он моментально сменил занос- чивость на кротость и даже выбрал из дела Ивана несколько наиболее важных документов, чтобы Эдуард смог переписать их содержание. Эдуард не знал, чем все обернется, и не хотел упускать благопри- ятный случай получить побольше документов. Он принялся их энер- гично переписывать, пока следователь не сказал, что уже опаздывает на другую встречу. Он проводил Эдуарда к выходу из здания и даже прошел с ним до машины, что было весьма необычно. Возможно, он надеялся, что Эдуард расскажет ему другие известные нам детали. Дойдя до машины, Эдуард вдруг понял, какую серьезную ошиб- ку совершил: мы просили его ни с кем не обсуждать обнаружен- ные факты. Потеряв самообладание, он позволил врагам понять, что их поймали с поличным. Успокоившись, Эдуард позвонил в Лондон рассказать о произо- шедшем. Конечно, это была ошибка. Но, принимая во внимание за- носчивое поведение Карпова, я едва ли мог сердиться. Извинившись, Эдуард посоветовал нам подать жалобы как можно скорее, посколь- ку противник уже знает о нашем открытии. Я спросил Владимира, сколько еще времени ему понадобится. «Четыре дня», — ответил он. Это означало понедельник, третьего декабря 2007 года. Между тем тридцатого ноября я должен был присутствовать в Женеве на деловом обеде с клиентом. Учитывая ситуацию, я пред- почел бы остаться в Лондоне, но встреча была слишком важной, и я не мог ее отменить. Вылетев утром в Швейцарию, я в тот же ве- чер вернулся в Лондон, приземлившись в аэропорту Сити*. Пока такси пробиралось до моего дома по закоулкам района Кэнэри- * Лондон-Сити — аэропорт в городской черте Лондона с одной короткой по- садочной полосой. Принимает небольшие самолеты и обслуживает главным образом деловые круги. Открыт в 1987 году 234